반응형 전체 글31 전기자전거 vs 전기이륜차, 어떻게 구별할까? ⚡ 전기자전거 vs 전기이륜차, 어떻게 구별할까?전동 모터가 달린 이동수단이 늘어나면서, 전기자전거와 전기이륜차의 구분이 점점 더 중요해지고 있습니다.겉보기엔 비슷하지만, 법적 기준·면허·번호판·검사 대상 여부 등에서 큰 차이가 있습니다.이 글에서는 두 차량의 구분 기준과 주의할 점을 정리해드리겠습니다. 🚲 전기자전거란?「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에 따라, 전기자전거는 **‘자전거의 범주’**에 포함됩니다.즉, 일반 자전거처럼 취급되며 번호판 등록, 면허, 보험이 필요 없습니다. ✅ 전기자전거의 법적 기준모터 출력: 0.59kW(약 590W) 이하최대 속도: 시속 25km 이하주행 방식: 페달을 밟을 때만 모터가 작동 (보조 구동 방식)무게 제한: 30kg 이하운행 가능 연령: 만 13세 이상즉.. 2025. 10. 15. 번호판 없는 이륜자동차가 운행한다면? 번호판 없는 오토바이, "괜찮겠지" 하는 순간 당신은 범법자입니다."설마 단속에 걸리겠어?"배달 문화의 확산과 함께 우리 주변에서 이륜차, 즉 오토바이를 보는 것은 너무나 흔한 일이 되었습니다. 하지만 도로 위를 질주하는 수많은 오토바이 중에는 번호판이 없거나, 무언가로 교묘하게 가려진 위험한 '유령 오토바이'들이 심심치 않게 목격됩니다. "잠깐 타는 건데", "등록 절차가 번거로워서"라는 안일한 생각으로 번호판 없이 운행하는 행위, 과연 괜찮을까요? 결론부터 말하자면, 이는 결코 가벼운 문제가 아니며 상상 이상의 처벌을 받을 수 있는 명백한 범죄 행위입니다. 단순 과태료? 천만의 말씀!가장 기본적으로 이륜자동차를 사용 신고하지 않고 운행하다 적발되면 50만 원의 과태료가 부과됩니다. 여기서 끝이 아닙니.. 2025. 10. 14. 이륜차 검사의 종류는 무엇이 있나요? 이륜차 검사의 종류는 무엇이 있나요?이륜자동차도 자동차처럼 여러 종류의 검사를 받아야 할 경우가 있습니다. 아래는 한국교통안전공단 기준으로 정의된 주요 이륜차 검사 종류입니다. TS한국교통안전공단+1 검사 종류개념 및 용도적용 시점 또는 조건🏍️ 이륜자동차 검사 관계 및 흐름도구분발생 상황해당 검사 종류주요 목적검사 시점비고1단계: 신규 등록 시새 오토바이를 처음 등록할 때신규검사 (제작자 인증)제작사의 형식승인 검증출고 및 등록 전제작사 단계에서 시행2단계: 최초 운행 전소유자가 차량을 등록 후 처음 운행하려는 경우사용검사운행 적합성, 제동·등화장치·배출가스 등 점검최초 등록 시미통과 시 운행 불가3단계: 운행 중 정기 점검정기적 안전 및 환경 점검 필요정기검사운행 중 안전성, 소음, 배출가스 기준 .. 2025. 10. 13. 이륜차 정기검사 시 제동등 등색이 파란색이라면? 이륜차 정기검사 시 제동등 등색이 파란색이라면?이륜자동차 정기검사에서 중요한 항목 중 하나가 등화장치입니다. 그중에서도 제동등(브레이크등)은 뒤따르는 차량에게 감속이나 정지를 알리는 중요한 장치이므로, 규격에 맞는 색상과 밝기를 반드시 충족해야 합니다. 하지만 일부 라이더들이 개성을 위해 파란색이나 다른 색상의 제동등을 장착하기도 하는데, 과연 정기검사에서는 어떻게 될까요? 제동등의 법적 색상 기준자동차관리법 및 도로교통법에 따르면, 모든 자동차와 이륜차의 제동등은 반드시 **적색(빨간색)**을 사용해야 합니다.제동등 색상 = 빨간색(Red) 의무위반 시 = 불합격 처리이는 국제 기준(UNECE 규정)과도 일치하는 부분으로, 전 세계적으로 제동 신호는 빨간색을 공통적으로 사용합니다. 따라서 파란색, 보라.. 2025. 10. 1. 이륜차 정기검사 시 번호등 미점등은 불합격인가요? 이륜차 정기검사 시 번호등 미점등은 불합격인가요?이륜자동차를 소유한 라이더라면 주기적으로 받아야 하는 정기검사를 반드시 통과해야 합법적으로 운행할 수 있습니다. 정기검사 항목에는 제동장치, 소음·배출가스뿐 아니라 등화장치(라이트류) 점검도 포함됩니다. 많은 분들이 궁금해하는 것 중 하나가 바로 **번호등(번호판등)**입니다. 검사 시 번호등이 점등되지 않으면 과연 불합격 처리될까요? 번호등의 역할번호등은 야간 주행 시 번호판을 식별할 수 있도록 비추는 장치입니다. 단순한 편의 장치가 아니라 도로교통법과 자동차관리법상 반드시 정상 작동해야 하는 안전장치입니다. 만약 번호등이 작동하지 않으면 경찰의 단속 대상이 되며, 정기검사에서도 중요한 점검 항목으로 포함됩니다. 정기검사에서의 기준한국교통안전공단 검사 .. 2025. 9. 30. 이륜차 정기검사 시 타이어 마모 한계 초과는 불합격? 이륜차 정기검사 시 타이어 마모 한계 초과는 불합격?이륜자동차를 소유한 라이더라면 정기검사를 반드시 받아야 합니다. 정기검사 항목에는 제동장치, 등화장치, 소음·배출가스뿐만 아니라 타이어 상태도 포함됩니다. 많은 분들이 궁금해하는 것이 바로 타이어 마모 한계인데요. 정기검사 시 이 기준을 초과하면 과연 불합격 처리될까요? 타이어 마모 한계 기준이륜차 타이어는 노면과 직접 맞닿는 부품으로, 안전과 직결됩니다. 우리나라 자동차관리법 시행규칙에서는 타이어 마모에 대해 다음과 같은 기준을 두고 있습니다.승용차 및 이륜차 타이어 공통 기준: 잔존 트레드 깊이 1.6mm 이상타이어 측면이 찢어지거나 심한 균열이 있는 경우도 불합격 사유트레드 홈 사이에 있는 마모한계선(마모한계 표시)이 노면과 닿는 경우 → 즉시 교.. 2025. 9. 27. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음 반응형
